- Elaborada por ALIA, el Clúster de Logística de Aragón, y la empresa Docuten, pretende ayudar a dar cumplimiento a las nuevas obligaciones de documentación electrónica que impone la entrada en vigor de la Ley de Movilidad Sostenible y el futuro marco europeo.
- Se ha presentado este jueves en una jornada técnica organizada por ALIA en la sede de Zaragoza Logistics Center, con la asistencia de más de un centenar de profesionales.
Zaragoza, 26 de febrero de 2026. El transporte de mercancías por carretera se enfrenta a una reconversión en su gestión y tramitación documental con las obligaciones de documentación electrónica que impone la entrada en vigor de la Ley de Movilidad Sostenible y el futuro Reglamento eFTI a nivel europeo. Para dar respuesta a los desafíos de esta transición, ALIA, el Clúster de Logística de Aragón, y la empresa Docuten, han elaborado la ‘Guía para la digitalización de los documentos de transporte terrestre’.
Se trata de un documento de carácter práctico que analiza la adopción de la digitalización de los documentos de transporte (entre ellos el Documento de Control, la Carta de Porte nacional, eCMR,…) como la solución clave para solventar las carencias de un sector que tradicionalmente se ha sustentado en la gestión en papel. A esto se añade la complejidad de las mercancías en transporte internacional, con la superposición de la normativa de los distintos países, la regulación europea y el Convenio CMR.
La guía explica la tipología de documentación, situación normativa, decálogo de beneficios y casos de éxito y conclusiones relativas tanto a transporte nacional, internacional, logística inversa u operaciones de cross-docking y grupaje. El documento está disponible para su libre descarga en el siguiente enlace al documento.
“Más allá de las obligaciones normativas, la digitalización aporta una sustancial ventaja competitiva ya que ofrece más garantías sobre la integridad de los datos, agilidad en la comunicación en toda la cadena de suministro internacional y da respuestas inmediatas ante inspecciones”, ha explicado Brais Méndez, CEO de Docuten, en la presentación del informe.
Desde ALIA, su director general, Ángel Gil, ha destacado que esta guía pretende ser una “hoja de ruta para las empresas en un momento clave del sector, porque pese a la obligación normativa existen muchas dudas sobre su aplicación práctica y casuística concreta, y más en un momento de alta volatilidad de los flujos de transporte”. La guía emana del grupo de trabajo específico que se puso en marcha en el clúster para “acompañar en esta transición y afrontar el reto desde la ayuda y la colaboración, especialmente para las pymes”.
Jornada técnica en ZLC
El documento se ha presentado en la jornada técnica ‘eCMR y Documento Electrónico de Control: preparando el sector para 2026’, organizada por ALIA en la sede de Zaragoza Logistics Center (ZLC), y que ha contado con la asistencia de un centenar de profesionales.
Beatriz Val y Ángel Modrego, de Cuatrecasas, han abierto la jornada explicando el marco legal y calendario, y han abordado cómo encaja el eCMR en la Ley de Movilidad Sostenible, el documento de control digital obligatorio en España y el Reglamento eFTI. Han desgranado qué será obligatorio, para quién y en qué fechas, incluyendo el documento de control, el eCMR nacional e internacional o cuestiones como los límites de importe.
En la sesión ‘eCMR en la práctica: experiencias de cargadores y transportistas’, Rodrigo Martín de Fieldeas, y Ángel Gil, de ALIA, han compartido casos prácticos y experiencias reales de implantación. Entre las grandes dudas que suscita el nuevo contexto se encuentra la integración de las soluciones de eCMR con las herramientas tecnológicas de las empresas como ERPs, TMS o los gestores documentales, lo que han clarificado Brais Méndez y Enrique Nader, de Docuten, y Alejandro Herráez, de ALIA.
La jornada ha continuado con la sesión ‘el eCMR como adelanto de pagos de transporte y solución de problemas relacionados con la morosidad’, a cargo de Fran Manzano y Aurelio Legasa, de Igarle, y Joseba Sáenz, del Clúster de Logística de Euskadi. Por último, Alfredo Noya y Ramón Pérez, de Transporeon (a Trimble Company), y Carolina Ciprés, de ZLC, han cerrado el encuentro hablando de interoperabilidad tecnológica y las plataformas de gestión.
