El foro ‘Las autopistas del mar y las autopistas ferroviarias: el fortalecimiento del hub logístico de Zaragoza’, organizado junto con la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD), reúne a representantes de las principales instituciones y operadores del sector.
Zaragoza, 12 de junio de 2924. ALIA, el Clúster Logístico de Aragón, continúa su trabajo de búsqueda de sinergias entre los distintos modos de transporte, y en la dinamización para ser foro de encuentro entre administraciones públicas, empresas y operadores que impulsen soluciones logísticas integrales y sostenibles. En ese marco, ha organizado en Zaragoza el foro ‘Las autopistas del mar y las autopistas ferroviarias: el fortalecimiento del hub logístico de Zaragoza’, junto con la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD).
Amaia Sarasola, de la Autoridad Portuaria de Bilbao y miembro del Clúster de Logística de Aragón, ha abierto la jornada con una sesión en la que ha expuesto la hoja de ruta del grupo de trabajo sobre las autopistas del mar que se ha lanzado en el seno de ALIA. Ha dado algunos datos que ponen de manifiesto la fuerte dependencia del comercio exterior aragonés del transporte por carretera y los retos a los que se enfrenta, como la falta de conductores o la reducción de los GEI que obliga el Pacto Verde Europeo en 2050, por lo que “hay un interesante mercado potencial de las autopistas del mar en el hinterland de Zaragoza”, ha destacado.
Las oportunidades del TMDC (Transporte Marítimo de Corta Distancia) se han tratado en una mesa moderada por Pilar Tejo, directora técnica de SCP SPAIN, con la participación de Lluis París, de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Pau Morales, de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Teresa García-Ibarra, de la Autoridad Portuaria de Valencia, Ramón Adé, director de la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), y Salvador Galve, Presidente de la Alianza CorREDores.eu.
“Los múltiples retos a los que se enfrenta el transporte por carretera hacen necesario avanzar y debatir sobre soluciones intermodales globales y complejas, que pasan por ampliar las capacidades portuarias y mejorar las líneas ferroviarias. Con estos foros queremos avanzar en el debate de estas soluciones que son a largo plazo, y sobre su interconexión con Zaragoza como hub logístico de referencia”, ha dicho Ángel Gil, gerente de ALIA.
En una segunda parte de la jornada, ha participado Antonio Aguilar, responsable de la oficina de Autopistas Ferroviarias de ADIF, y ha continuado con la mesa redonda “Zaragoza como hub de las autopistas del mar y las autopistas ferroviarias”, moderada por Ángel Gil, con Juan Diego Pedrero, de la Asociación Española de Empresas Ferroviarias de España; Fabrice Turquet. Brittany Ferries; David Raposo, de MARCOTRAN y Felipe Mendaña, de Inland Rail Terminals de CSP.
